シートベルト着用率33%。命を守るために後部座席にも声掛けを

車の後部座席もシートベルトをつけて！それで助かる命がある

「私の運転は安全運転だから、シートベルトをしなくても大丈夫！」や「後部座席は安全だ」と思っているが、結構多いです。なぜなら、後部座席のシートベルトをしていない人を多く見かけるから。

しかし、事故が起きたとき私たちの手足の踏ん張りは、自分の体重の2～3倍までしか耐えることができません。これは車のスピードでいうと、およそ時速3～5ｋｍ前後で衝突したときに相当します。

つまり、事故が起きたとき、シートベルトをしていないと命が危うくなるということです。

私たちが一般道路で運転しているスピードは、30～50kmぐらいです。このスピードで衝突したときの衝撃は、自分の体重の20～30倍の力がかかってきます。シートベルトをしない場合は、ほぼ即死です。

あなただけが道路を走っていて、安全運転をしていれば問題ありませんが、道路を走っているのはあなただけではありません。道路では、何が起こるかわかりません。万が一のために、全ての座席でシートベルトを着用しましょう。

1. 世界初の3点式シートベルトはボルボが開発（1959年）
スウェーデンの自動車メーカー「ボルボ」が開発した3点式シートベルトは、今でも世界標準。しかも特許を無償開放して、他社にも利用を促しました。命を守る技術は「独占しない」姿勢が話題に。

2. シートベルト着用で死亡リスクが約半分に
国土交通省によると、前席でのシートベルト未着用時の致死率は、着用時の14倍以上。後席でも未着用の致死率は約4倍と高リスク。

3. 日本では2008年から後部座席も着用義務化
高速道路では後部座席もシートベルト着用が義務化。一般道では努力義務扱いだけど、安全のためには必須。

4. 「バスのシートベルト」実は義務化されている
観光バスや高速バスでは、シートベルト着用が法令で義務化されており、アナウンスがあるのはそのため。着用しないと罰則の対象にもなる。

5. 妊婦さんも基本的にシートベルトは着用が必要
お腹を避けて、胸から脇・腰骨の下を通すように装着。「着けない方が安全」と思われがちだが、着用しない方がリスクが高いとされています。

6. シートベルトを嫌がるのは「人間」だけじゃない？
ペット用シートベルト（ハーネス型）も存在。これを使うことで、事故時の動物の飛び出しや車内の怪我を防げる。

7. 飛行機のシートベルトと車のシートベルトは構造が違う
飛行機では「腹部2点式」、車では「肩もかける3点式」。なぜかというと、飛行機は“垂直方向”の衝撃に耐えるためで、車とは衝撃方向が異なるから。

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後部座席シートベルト

参照元：http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/rearseat/

一般道路のシートベルト着用率の推移

運転席：98.2％、後部座席：35.1％

⇒ 運転席と大きく違う低い着用率

座席別シートベルト着用率

後部座席のシートベルトをしているのは、高速道路で3人に2人、一般道で3人に1人

■高速道路のシートベルト着用率

■一般道路のシートベルト着用率

後席シートベルト非着用が招く3つの危険

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